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建筑工程
1.背景材料:某一级公路K25 + 200~K25 + 340 处有一座5×25
1.背景材料:某一级公路K25 + 200~K25 + 340 处有一座5×25
admin
2022-08-02
25
问题
1.背景材料:某一级公路K25 + 200~K25 + 340 处有一座5×25m 预应力混凝土空心箱桥,箱梁高170cm,腹板厚17cm,两腹板内侧的宽度为170cm,场区预制场预制。施工过程中发生如下事件:事件1:腹板外侧用加劲钢模加固制作,内模采用工厂加工,现场拼装,整体吊装。内模每片长度为1.5m,面板采用4mm 钢板,边框、法兰使用6mm 钢板,连接槽钢63 号槽钢,连接孔规格为?22mm×26mm 长孔,各块模板之间用螺丝连接。内模在箱梁底开口,便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。内模在箱梁顶开口,顶部设活动盖板便于浇筑底板混凝土,中间用螺钉或槽钢连接。为保证内模有足够的刚度,内模中每隔2m 设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定,为防止混凝土振捣时发生内模上浮,在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下:先底板及腹板根部,其次腹板,最后浇顶板及翼板。为防止混凝土过振,采取单侧先后振捣腹板混凝土的措施。拆模后发现,箱梁两侧的腹板厚度不均,内模有明显的左右移动。事件2:设计采用后张法施工,采用直线预应力筋,设计文件对预应力筋张拉端的设置无具体要求。施工单位在预应力筋张拉控制应力达到稳定后压浆,压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛,锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具采用封端混凝土保护。2.问题:(1)事件1 中施工单位采取的内外模板临时固定的做法是否正确?如不正确,写出正确做法。(2)事件1 中混凝土振捣的方法是否正确?说明理由。(3)针对事件2,预应力筋宜两端张拉还是一端张拉?并写出其张拉程序。(4)指出事件2 中的错误做法并改正。
选项
答案
解析
(1)不正确。应在内外模之间的腹板部位设置支撑。
(2)不正确。应该两侧对称进行振捣。
(3)宜两端张拉。后张法预应力筋张拉程序为:0 →初应力→ 1.05σcon(持荷2min)→ σcon(锚固)。
(4)“锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割端头多余的预应力筋”错误,应为:“锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋”。
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一建公路工程实务
一级建造师
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