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建筑工程
沿海某市为了港口建设,需要对甲地到乙地距海岸线10km水域进行水下地形测量。获取
沿海某市为了港口建设,需要对甲地到乙地距海岸线10km水域进行水下地形测量。获取
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2022-08-02
37
问题
沿海某市为了港口建设,需要对甲地到乙地距海岸线10km水域进行水下地形测量。获取1: 10000的水下地形图。 1.指标要求 (1)平面坐标系统:城市坐标系,高斯投影,3°分带; (2)高程系统:1985国家高程基准,当地理论深度基准面; (3)测图比例尺:测图比例尺为1:10000,等深线间距1m; (4)精度要求:定位精度要求2m,测深精度要求o.3%水深,交叉点测深不符值均方根要求小于0. 5m。 2.现有资料 (1)市区的1:10000的地形图; (2)测区附近有4个三等GPS控制点; (3)测区附近有3个二等水准点。 3.设备 水下地形测量采用的设备如下: (1)定位设备(GPS):根据测量比例尺、精度和测量环境采用信标GPS接收机。 (2)测深设备:应根据要求采用单波束、多波束测深设备。 (3)声速测量:应该根据水深以及区域温度、盐度变化采用声速剖面仪。 (4)验潮仪:对于需要架设临时验潮站的情况,可采用水尺验潮、波潮流仪、压力式验潮计 (5)水准测量:水准仪或者全站仪。 (6)其他辅助设备:为实现精确测深,可考虑在测深中配备姿态传感器和光线罗经等辅助设备,辅助设备还包括计算机、发电机等其他区设备。1、简述海洋工程测量的主要内容。2、简述测深线的布设要求。3、简述深度改正的内容。
选项
答案
解析
1、
海洋工程地形测量的主要内容如下:
(1)建立平面和高程控制基础;
(2)水位观测,确定1985国家高程基准、理论深度基准面与当地平均海面的关系,计算水深测量时的水位改正值;
(3)海底地形测绘;
(4)海底微地貌测绘;
(5)海底表面障碍物探测;
(6)海岸、岛礁地形测绘。
答案解析:
主要考查的是海洋工程测量的主要内容。海洋工程地形测量的主要内容:(1)建立平面和高程控制基础;(2)水位观测,确定1985国家高程基准、理论深度基准面与当地平均海面的关系,计算水深测量时的水位改正值;(3)海底地形测绘;(4)海底微地貌测绘;(5)海底表面障碍物探测:(6)海岸、岛礁地形测绘。
2、
测深线的布设。主测深线方向,当用单波束测声仪测深时,应垂直等深线的总方向;当用多波束测声仪测深时,原则上应平行等深线的总方向;对狭窄航道.测深线方向可与等深线成45。角。布设测深线的要求如下:
(1)沙嘴岬角、石坡延伸处,一般应布设辐射线,如布设辐射线还难以查明其延伸范围时,则应适当布设平行其轮廓线的测深线;
(2)重要海区的礁石与小岛周围应布设螺旋形测深线;
(3)锯齿形海岸,测深线应与岸线总方向成45。角;
(4)应从码头壁外1~2m开始,图上每隔2mm平行码头壁布设2~3条测深线;
(5)其他海洋工程根据实际的需要可采用其他布设方式。
答案解析:
主要考查的是测深线的布设要求。主测深线方向,当用单波束测声仪测深时,应垂直等深线的总方向;当用多波束测声仪测深时,原则上应平行等深线的总方向;对狭窄航道,测深线方向可与等深线成45°角。在下列情况下,布设测深线的要求如下:(1)沙嘴岬角、石坡延伸处,一般应布设辐射线,如布设辐射线还难以查明其延伸范围时,则应适当布设平行其轮廓线的测深线;(2)重要海区的礁石与小岛周围应布设螺旋形测深线;(3)锯齿形海岸,测深线应与岸线总方向成45°角;(4)应从码头壁外l~2m开始,图上每隔2mm平行码头壁布设2-3条测深线;(5)其他海洋工程根据实际的需要可采用其他布设方式。
3、
深度改正包括:
(1)水位改正。①在进行水位改正前,需经检查各验潮站的零点、平均海面和深度基准面的确定是否准确。平均海面、深度基准面的计算取至0.0lm。②当相邻验潮站的控制范围重叠时,两验潮站间的瞬时水深应以其实测水位资料分别改正。③当相邻验潮站的控制范围值不重叠时,两验潮站间的瞬时水深,可采用直线分带法或时差法进行水位改正。采用上述方法时均要求两站间的潮时和潮高的变化与其距离成比例,分带时带的界线基本上应与潮波方向垂直。④对离岸较远,又无法设立海上定点验潮站的海域,可采用预报水位内插处理方法解决。改正后的深度值精确至0. lm。
(2)声速改正。水深大于20m.声速对测深精度影响较大时,应进行声速改正。
(3)动态吃水改正。当动态吃水变化大于5cm时,必须顾及动态吃水改正。
答案解析:
主要考查的是深度改正的内容。深度改正包括:水位改正、声速改正和动态吃水改正。(1)水位改正。①在进行水位改正前,需经检查各验潮站的零点、平均海面和深度基准面的确定是否准确。平均海面、深度基准面的计算取至0. 0lm。②当相邻验潮站的控制范围重叠时,两验潮站间的瞬时水深应以其实测水位资料分别改正。③当相邻验潮站的控制范围值不重叠时,两验潮站间的瞬时水深,可采用直线分带法或时差法进行水位改正。采用上述方法时均要求两站间的潮时和潮高的变化与其距离成比例·分带时带的界线基本上应与潮波方向垂直。④对离岸较远,又无法设立海上定点验潮站的海域,可采用预报水位内插处理方法解决。改正后的深度值精确至0.1m。(2)声速改正。水深大于20m,声速对测深精度影响较大时,应进行声速改正。(3)动态吃水改正。当动态吃水变化大于5 cm时,必须顾及动态吃水改正。
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