(1)海洋工程地形测量的主要内容如下：
①建立平面和高程控制基础；
②水位观测，确定1985国家高程基准、理论深度基准面与当地平均海面的关系，计算水
深测量时的水位改正值：
③海底地形测绘；
④海底微地貌测绘；
⑤海底表面障碍物探测；
⑥海岸、岛礁地形测绘。
(2)主测深线方向，当用单波束测声仪测声时，应垂直等深线的总方向；当用多波束测声仪测声时，原则上应平行等深线的总方向；对狭窄航道，测深线方向可与等深线成45°角。在下列情况下，布设测深线的要求有所不同。
①沙嘴岬角、石陂延伸处，一般应布设辐射线，如布设辐射线还难以查明其延伸范围时，则应适当布设平行其轮廓线的测深线。
②重要海区的礁石与小岛周围应布设螺旋形测深线。
③锯齿形海岸，测深线应与岸线总方向成45°角。
④应从码头壁外1～2 m开始，图上每隔2 mm平行码头壁布设2～3条测深线。
⑤使用多波束测声系统全覆盖测深时，应根据水深、仪器性能，保证测线间有10%的重叠来布设测线。
⑥其他海洋工程根据实际的需要可采用其他布设方式。
(3)（参见考点3）
深度改正包括吃水改正（在测深仪无吃水改正功能时）、水位改正、声速改正和动态吃水改正。
①水位改正。在进行水位改正前，需经检查各验潮站的零点、平均海面和深度基准面的确定是否准确。平均海面、深度基准面的计算精确至0. 01 m。当相邻验潮站的控制范围重叠时，两验潮站间的瞬时水深应以其实测水位资料分别改正。当相邻验潮站的控制范围值不重叠时，两验潮站间的瞬时水深，可采用直线分带法或时差法进行水位改正，采用上述方法时均要求两站间的潮时和潮高的变化与其距离成比例，分带或时带的界线基本上应与潮波方向垂直。对离岸较远，又无法设立海上定点验潮站的海域，可采用预报水位内插处理方法解决。改正后的深度值精确至0.1 m。
②声速改正。水深大于20 m，声速对测深精度影响较大时，应进行声速改正。
③动态吃水改正。当动态吃水变化大于5 cm时，必须顾及动态吃水改正。
