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施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m＋126m，设计车速100km

admin2022-08-02  24
问题 施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥，主桥为246m＋126m，设计车速100km/h，桥面宽26.5m，采用方尖碑式索塔，塔尖为四棱锥形，索鞍区塔身为7.4m（顺桥向）×6.4m（横桥向），向下渐变为7.8m×8m，空心断面。桥面以上塔高124m，中塔柱壁厚为1.2m，下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时，施工单位根据本桥横梁较少的索塔特点，对劲性骨架挂模提升和爬模两种施工方法进行了比选，最终选择了适合本桥特点的施工方案，索塔施工示意图如下图所示。事件1：桥面主梁为钢砼叠合箱梁，支架法施工，设计要求为高强螺栓连接和焊接交互，施工单位采取了如下作法：（1）钢梁安装过程中，每完成一节应测量其位置、标高和预拱度。（2）施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并在当天终拧完毕。（3）砼桥面浇筑顺序横桥向应先由两侧向中间扩展。（4）桥面砼应用原浆抹面成活，在桥面板上另做砂浆找平层。（5）在钢梁与钢筋砼板之间设传剪器，二者共同工作。（6）焊接采用100%射线检测，30%超声波抽检。事件2：施工过程中，对主梁的线形、索塔的水平位移进行了监测。【问题】1.劲性骨架提升和爬模两种施工方法相比，哪种方法更适合本桥索塔施工？说明理由。2.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备？3.指出事件1中施工单位的做法是否正确？逐一指出。4.指出事件1中调整连续梁内力采用什么手段？5.补充主梁施工监测内容。
选项
答案
解析 　　1.爬模。理由：索塔横梁较少。
　　2.塔吊、水泥砼输送泵、施工电梯。
　　3.（1）正确；（2）正确；（3）错误；（4）错误；（5）正确；（6）错误。
　　4.负弯矩区施加预应力或通过“强迫位移法”调整。
　　5.高程、轴线偏差。
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