安全实务的道路运输安全_相关试题

汽车的动力性是汽车在良好路面上直线行驶时受到的由纵向外力决定的所能达到的平均行驶
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车辆安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。车辆被动安全技术不包括（）A.头枕
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整体承载式客车车身结构的特点不包括（）A.充分发挥材料的潜力 B.所有的车身壳
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机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其所有传力件都是机械的，其主要组成不包
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转向系统按转向能源的不同分为（）。A.机械转向系统和电力转向系统 B.机械转向
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在行车制动系统失效的情况下，保证车辆仍能实现减速或停车的制动系统是（）A.行车制
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用以使行驶中的车辆降低车速甚至停车的制动系统是（）A.行车制动系统 B.驻车制
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制动系统按作用分类不包括（）A.行驶制动系统 B.驻车制动系统 C.应急制动
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制动释放时间一般为（）s，过长时会影响随后汽车的起步A.0.0-0.5 B.
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汽车的制动过程的几个时间段，不包括（）A.驾驶员反应时间 B.制定反应时间
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稳态转向特性分类不包括（）A.中性转向特性 B.不足转向特性 C.过度转向
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车辆在行驶过程中能够确切地响应驾驶员指令的能力是（）A.稳定性 B.操作性
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制动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，制动跑偏的主要原因不包括（）A.前轮
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在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其影响因素不包括（
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制动器浸水后，经过若干次（一般为5 ～ 15 次）制动后，在制动蹄与制动鼓的摩
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制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的（）A.抗热衰退性和抗水衰退性 B.抗
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影响制动效能的主要因素说法错误的是（）A.气压制动的制动效能要高于液压制动
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若使汽车具有尽可能高的平均行驶速度，就必须提高汽车的（）A.动力性、制动性、稳
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在汽车各种行驶性能中，（）是最重要、最基本的性能。A.制动性 B.动力性
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admin2022-8-2
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以一定的速度发生在机动车之间、机动车与非机动车之间、机动车与行人之间、非机动车之
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