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建筑工程
影响制动效能的主要因素说法错误的是( )A.气压制动的制动效能要高于液压制动
影响制动效能的主要因素说法错误的是( )A.气压制动的制动效能要高于液压制动
资格题库
2022-08-02
32
问题
影响制动效能的主要因素说法错误的是( )A.气压制动的制动效能要高于液压制动B.路面附着系数越高,制动效能越高C.超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离D.潮湿的沥青路面附着系数为0.60~0.85
选项
A.气压制动的制动效能要高于液压制动
B.路面附着系数越高,制动效能越高
C.超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离
D.潮湿的沥青路面附着系数为0.60~0.85
答案
D
解析
影响制动效能的主要因素有:
1.制动器的结构形式。一般而言,气压制动的制动效能要高于液压制动。
2.制动协调时间。液压制动的汽车制动协调时间要求小于等于0.35 s :采用气压制动的汽车制动协调时间要小于等于0.6 s :汽车列车、铰接客车、铰接无轨电车的制动协调时间要小于等于0.8 s 。
3.路面附着系数。路面附着系数越高, 制动效能越高。一般而言,干燥的沥青路面附着系数为0.55 ~ 0.70 ,干燥的混凝土路面附着系数为0.60~ 0.85 ,潮湿的沥青路面附着系数为0.40~ 0.75 ,潮湿的混凝土路面附着系数为0.45 ~ 0.75 ,雪地路面附着系数为0.30~0.60 ,冰路面附着系数为0.05 ~ 0.20 。此外,在积水的路面上还容易发生“滑水效应”,路面附着系数急剧降低,导致丧失制动效能。
4.超载率。随着超载率的增加,制动效能下降,因此,超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离。
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