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已知某高速公路穿过山区地貌,沿线存在诸多路堤、路堑高边坡,初步设计阶段确定采用放
已知某高速公路穿过山区地貌,沿线存在诸多路堤、路堑高边坡,初步设计阶段确定采用放
考试题库
2022-08-02
74
问题
已知某高速公路穿过山区地貌,沿线存在诸多路堤、路堑高边坡,初步设计阶段确定采用放坡、挡土墙等方案进行支护,在进行挡土墙设计时下列哪些选项的设计原则是正确的?( )A.当采用干砌块石挡土墙时,高度不宜超过6mB.混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处,应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度C.地震基本烈度为8度、9度区,不宜采用加筋土挡土墙D.在进行公路挡土墙抗震设计时,挡土墙体的抗震强度和稳定性不得采用静力法验算
选项
A.当采用干砌块石挡土墙时,高度不宜超过6m
B.混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处,应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度
C.地震基本烈度为8度、9度区,不宜采用加筋土挡土墙
D.在进行公路挡土墙抗震设计时,挡土墙体的抗震强度和稳定性不得采用静力法验算
答案
BC
解析
A项,根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第7.3.1条规定,设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.20g时,干砌片(块)石挡土墙的高度不宜超过5m;大于或等于0.40g时,不宜超过3m。高速公路、一级公路不应使用砌片石挡土墙。B项,第7.3.3条规定,混凝土挡土墙的施工缝和衡重式挡土墙的变截面处,应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。C项,第7.1.1条规定,设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.20g的地区不宜采用加筋土挡土墙。选项中,抗震设防烈度8度(0.20g)、9度(0.40g),符合要求。D项,第7.2.2条规定,公路挡土墙可采用静力法验算挡土墙体抗震强度和稳定性。
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岩土专业知识
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