2. 建筑工程
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某施工单位承接了长 35.8km 的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水

admin2022-08-02  49
问题 某施工单位承接了长 35.8km 的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面 层，使用 10 年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理， 加铺 SMA 面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证 10cm 左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。事件二：SMA 的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA 路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压 1～2 遍、复压 2～4 遍、终压 1 遍的组合方式。SMA 面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。【问题】 1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。2.用八个字总结事件二中提及的 SMA 碾压原则。3.写出图中稀浆封层的作用。4.写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。
选项
答案
解析 1.③改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的行车道。
⑥改正：表面凹处在 10cm×10cm 以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm 以上的应利用沥青混合料找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
2.“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。
3.保水防水、过渡和有效联接。
4.理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。
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