2. 建筑工程
  3. 某公司承接城市新建城镇主干路工程。道路结构：路基为土石路堤；基层为水泥稳定碎石，

某公司承接城市新建城镇主干路工程。道路结构：路基为土石路堤；基层为水泥稳定碎石，

admin2022-08-02  35
问题 某公司承接城市新建城镇主干路工程。道路结构：路基为土石路堤；基层为水泥稳定碎石，厚度 340mm；面层为 80mm 厚 AC-25 沥青混凝土底面层，60mm 厚 AC-250 沥青混凝土中面层，40mm 厚改性沥青 SMA-13表面层。施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大（土石比例调整为 2:8），施工单位向设计单位口头提出了工程设计变更的建议，随后施工单位向建设单位提交了“设计变更通知单”，开始实施工程变更。事件 2：路堤采用压路机慢速分行分段碾压，路段碾压顺序按照 1→2→3→4→5 分行进行碾压（见下图），B 段为设超高的曲线段。碾压一段终了时采用纵向退行方式继续碾压，并做好两行和纵向接头处的重叠保证压实度。事件 3：项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行了详细规定：要求 340mm 厚的水泥稳定碎石分两次摊铺，下层厚度为 200mm，上层厚度为 140mm。要求在面层施工前进行测量复检，对出现的基层少量偏差运用了薄层贴补法进行找平。事件 4：面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：①初压采用双钢轮振动压路机静压 1-2 遍，初压开始温度不低于 140 ℃；②复压采用双钢轮振动压路机，碾压采取低频率、高振幅的方式快速碾压；③终压采用轮胎压路机静压 1-2 遍，终压结束温度不低于 80℃；④为保证搭接位置路面质量，要求相邻碾压重叠宽度应大于 30cm。【 问题 】1. 事件 1 中的设计变更程序不符合规定，请写出正确程序。2. 指出并改正事件 2 中的错误之处。3. 指出并改正事件 3 中的错误之处。4. 指出并改正事件 4 中的错误之处。
选项
答案
解析 1. 设计变更程序：施工单位向监理工程师提出设计变更申请→监理单位审查后报建设单位→建设单位审查后通知设计单位→设计单位认可后进行设计变更，将变更后的设计文件和设计变更通知单交建设单位 →建设单位将以上文件交给监理单位→监理单位将以上文件交给施工单位→施工单位只有在接到监理工程师的变更令后方可变更。
2. 错误：路段碾压顺序按照 1→2→3→4→5 分行进行碾压错误。
改正：A、C 段碾压顺序：1→5→2→4→3 或 5→1→4→2→3；B 段碾压顺序：5→4→3→2→1。
3. 错误 1：水泥稳定碎石下层厚度为 200mm，上层厚度为 140mm。
改正：应使上下层材料厚度尽量相同。
错误 2：在面层施工前进行测量复检。
改正：应在基层碾压完立即进行复测，发现标高厚度超差立即处理。
错误 3：对出现的基层少量偏差运用了薄层贴补法进行找平
改正：施工中严格控制基层的厚度和高程，出现高程超差应适当进行挖补方式处理。
4. 错误 1：初压采用双钢轮振动压路机静压 1-2 遍，初压开始温度不低于 140 ℃。
改正：初压采用双钢轮振动压路机静压 1-2 遍，初压开始温度不低于 150 ℃。
错误 2：复压采用双钢轮振动压路机，碾压采取低频率、高振幅的方式快速碾压。
改正：复压采用双钢轮振动压路机，碾压采取高频率、低振幅的方式快速碾压。
错误 3：终压采用轮胎压路机静压 1-2 遍，终压结束温度不低于 80℃。
改正：终压采用钢筒式压路机静压不少于 2 遍，终压结束温度不低于 90℃。
错误 4：为保证搭接位置路面质量，要求相邻碾压重叠宽度应大于 10~20cm。
改正：施工中严格控制基层的厚度和高程，出现高程超差应适当进行挖补方式处理。
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