某市区城市主干道改扩建工程,标段总长1.72km,周边有多处永久建筑,临时用地极

admin2022-08-02  24

问题 某市区城市主干道改扩建工程,标段总长1.72km,周边有多处永久建筑,临时用地极少,环境保护要求高;现状道路交通量大,施工时现状交通不断行。本标段是在原城市主干路主路范围进行高架桥段-地面段-入地段改扩建,包括高架桥段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工种施工作业区设在围挡内,临时用电变压器可安放于图4-1中A、B位置,电缆敷设方式待定。高架桥段在洪江路交叉口处采用钢-混凝土叠合梁型式跨越,跨径组合为37m+45m+37m。地下隧道段为单箱双室闭合框架结构。采用明挖方法施工。本标段地下水位较高,属富水地层;有多条现状管线穿越地下隧道段,需进行拆改挪移。围护结构采用U型槽敞开段围护结构为直径Φ1.0m的钻孔灌注桩,外侧桩间采用高压旋喷桩止水帷幕,内侧挂网喷浆。地下隧道段围护结构为地下连续墙及钢筋混凝土支撑。降水措施采用止水帷幕外侧设置观察井、回灌井,坑内设置管井降水,配轻型井点辅助降水。问题:1.图4-1中,在A、B两处如何设置变压器电缆如何设置说明理由。2.根据图4-2,地下连续施工时,C、D、E位置设置何种设施较为合理3.观察井、回灌井、管井的作用分别是什么4.本工程基坑的施工难点是什么5.施工地下连续墙时。导墙的作用主要有哪四项6.目前城区内钢梁安装的常用方法有哪些针对本项目的特定条件,应采用何种架设方法采用何种配套设备进行安装在何时段安装合适

选项

答案

解析 1.(1)AB处均设置 原因: 高架桥段、 高架桥段、 U型槽段和地下隧道是两个独立的子单位工程, 用电负荷均较大而且作业区长度较长。单独布置可靠性不高而且压降损失大。 (2)对于电缆,A处采用埋地敷设。原因: A处为高架桥,钢梁吊装和混凝土浇筑等都属于高空作业,如果电缆采用架空作业,将会引起触电等多种风险。而埋地安全性高对作工序影响小业。B处采用架空敷设,原因:B处为U型槽段和地下隧道,主要为地下构造物,故采用埋地风险大,所以采用架空敷设。2.按照地下连续墙施工工艺来看,C应为集土坑、D为钢筋加工区、E为泥浆系统3.观察井:观察地下水位回灌井:保持地下水位,避免周边地层沉降,从而保护周边环境。管井:降水4.按照案例背景来看,周边有多处永久建筑,临时用地极少,环境保护要求高;现状道路交通量大,施工时现状交通不断行。地下隧道段为单箱双室闭合框架结构。采用明挖方法施工。本标段地下水位较高,属富水地层;有多条现状管线穿越地下隧道段,需进行拆改挪移。因此施工难点为:(1)对于基坑开挖及降水工程均会引起周边地层位移,导致周边建(构)筑物如永久建筑物、地下管线、道路等变形或破坏;同时基坑出土、与管线所属单位等协调均是难点。(2)现况道路交通量大,施工现状交通不断行,因为确保交通导行顺畅及交通安全是难点。5.(1)挡土:(2)基准作用(3)承重;(4)存蓄泥浆6.(1)城区内常用安装方法:自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。(2)因为本项目位于交通繁忙,且周边建筑物密集区域,同时施工期间交通不中断,因此为了减少对交通的影响,应采用悬臂拼装架设法。(3)采用吊机配套施工。(4)在夜间及交通量稀少时安装合适
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