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下列有关交叉口交通控制类型的表述,哪些是错误的?( )(2012年真题)A.
下列有关交叉口交通控制类型的表述,哪些是错误的?( )(2012年真题)A.
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2022-08-02
41
问题
下列有关交叉口交通控制类型的表述,哪些是错误的?( )(2012年真题)A.主干路与次干路相交时,可采用多路停车B.次干路与支路相交时,可不设管制C.进入交叉口的交通量小于200pcu/h,可不设管制D.进入交叉口的交通量大于300pcu/h,应设二路停车E.进入交叉口的交通量大于600pcu/h,应设多路停车B项,根据控制类型的选择可知,次干路与支路相交时,采用二路停车或让路的形式;C项,进入交叉口的交通量小于100pcu/h,可不设管制;D项,进入交叉口的交通量大于300pcu/h,应设置多路停车;E项,大于600pcu/h,应设交通信号灯。
选项
A.主干路与次干路相交时,可采用多路停车
B.次干路与支路相交时,可不设管制
C.进入交叉口的交通量小于200pcu/h,可不设管制
D.进入交叉口的交通量大于300pcu/h,应设二路停车
E.进入交叉口的交通量大于600pcu/h,应设多路停车
B项,根据控制类型的选择可知,次干路与支路相交时,采用二路停车或让路的形式;C项,进入交叉口的交通量小于100pcu/h,可不设管制;D项,进入交叉口的交通量大于300pcu/h,应设置多路停车;E项,大于600pcu/h,应设交通信号灯。
答案
BCDE
解析
平面交叉口的交通控制一般采用以下几种形式:①交通信号灯法;②多路停车法;③二路停车法;④让路标志法;⑤不设管制。对道路按主干路、次干路和支路的分类,交叉口按交叉道路的类型选择交通控制类型,见表2-1-6-3。也可按进入交叉口的交通量大小来选择交通控制类型,见表2-1-6-4。表2-1-6-3 不同交叉口的交通控制类型
表2-1-6-4 不同交通量情况下的交叉口的交通控制类型
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