2. 建筑工程
  3. 下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？（ ）(2012年真题)A.

下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？（ ）(2012年真题)A.

题库2022-08-02  20
问题 下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？（   ）(2012年真题)A.主干路与次干路相交时，可采用多路停车B.次干路与支路相交时，可不设管制C.进入交叉口的交通量小于200pcu/h，可不设管制D.进入交叉口的交通量大于300pcu/h，应设二路停车E.进入交叉口的交通量大于600pcu/h，应设多路停车B项，根据控制类型的选择可知，次干路与支路相交时，采用二路停车或让路的形式；C项，进入交叉口的交通量小于100pcu/h，可不设管制；D项，进入交叉口的交通量大于300pcu/h，应设置多路停车；E项，大于600pcu/h，应设交通信号灯。
选项 A.主干路与次干路相交时，可采用多路停车
B.次干路与支路相交时，可不设管制
C.进入交叉口的交通量小于200pcu/h，可不设管制
D.进入交叉口的交通量大于300pcu/h，应设二路停车
E.进入交叉口的交通量大于600pcu/h，应设多路停车
B项，根据控制类型的选择可知，次干路与支路相交时，采用二路停车或让路的形式；C项，进入交叉口的交通量小于100pcu/h，可不设管制；D项，进入交叉口的交通量大于300pcu/h，应设置多路停车；E项，大于600pcu/h，应设交通信号灯。
答案 BCDE
解析 平面交叉口的交通控制一般采用以下几种形式：①交通信号灯法；②多路停车法；③二路停车法；④让路标志法；⑤不设管制。对道路按主干路、次干路和支路的分类，交叉口按交叉道路的类型选择交通控制类型，见表2-1-6-3。也可按进入交叉口的交通量大小来选择交通控制类型，见表2-1-6-4。表2-1-6-3　不同交叉口的交通控制类型表2-1-6-4　不同交通量情况下的交叉口的交通控制类型
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