高级运输经济_相关试题

交通运输也会给经济和社会发展带来负面影响，不属于负面影响的是（　　）。A.便捷
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外部性内部化的目标是资源的有效利用，即在可行的情况下，将全部（　　）施加给造成外
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当社会成本大于私人成本时，会产生（　　）。A.外部经济 B.外部不经济 C.
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运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有
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运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的（　　）。A.运输
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下列各项中，不属于交通运输的正外部性的是（　　）。A.环境影响 B.降低成本
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运输产品的效用是二元的，随着技术的不断发展进步，衡量运输产品优劣的标准越来越倾向
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下列各项中，不属于交通运输供给负外部性的是（　　）。A.土壤和水污染，土地表面风
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当运输业不是很发达，运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时，运输产品的效用特性（　
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关于交通运输外部性的层次，下列说法错误的是（　　）。A.交通运输供给外部性 B
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从产品的内在特征来看，下列各项不属于运输产品特征的是（　　）。A.完整性 B.
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可持续交通运输体系的基本内容不包括（　　）。A.运输的外部收益可持续 B.运输
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未来的综合交通运输发展，应更多地关注运输服务质量，试说明如何提升运输服务质量。
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虽然人类的交通运输活动由来已久，但交通运输体系及其运营活动能够从社会组织自雇运输
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基于交通强国的综合交通运输发展，下列关于基础设施建设和布局方面说法错误的是（　　
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下列各项不属于影响运输线路布局的要素的是（　　）。A.运输线路的走向 B.运输
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《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到2035年，基本形成“全国123出
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已知某中心城市A和B相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数
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使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（　　）。A.中心城市间
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某地区A、B两个中心城市有关数据如下表所示，试计算两市间的运输联系强度HAB为（
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