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公路路基挡土墙荷载计算时,下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设
公路路基挡土墙荷载计算时,下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设
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2022-08-02
22
问题
公路路基挡土墙荷载计算时,下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法B.当墙高小于10.0m时,高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入,当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时,可计入被动土压力,但应按规定计入作用分项系数
选项
A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B.当墙高小于10.0m时,高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入,当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时,可计入被动土压力,但应按规定计入作用分项系数
答案
B
解析
据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/993264.html
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岩土专业知识
岩土土木工程师
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