2. 建筑工程
  3. 某高速公路经招标后签订了施工承包合同，于2010年9月开工，施工中发生了以下5个

某高速公路经招标后签订了施工承包合同，于2010年9月开工，施工中发生了以下5个

题库2022-08-02  22
问题 某高速公路经招标后签订了施工承包合同，于2010年9月开工，施工中发生了以下5个事件，施工单位均按规定提出了费用或工期索赔。事件1：招标时，建设单位提供了砂石料料场。施工单位进场后，经检验发现该料场砂石料不合格。经监理工程师同意，施工单位重新选择料场，但运距有较大增加。事件2：在某隧道一段仰拱施工中，施工单位在仰拱钢筋绑扎结束后通知监理工程师进行检查，经监理工程师检查后同意浇筑混凝土。两个月后，有人举报该段仰拱钢筋数量不足。建设单位指令监理工程师，要求施工单位对该段仰拱进行破体检查，检查后发现钢筋数量与设计相符，质量符合要求。该段仰拱重新施工。事件3：2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）中规定，后张法预应力孔道压浆，水胶比为0.26~0.28。为满足新规范的要求，建设单位要求施工单位更换设备和压浆料，为此施工单位增加了费用。事件4：某桥进行桩基础施工，附近村民称桩机作业将房屋震裂，要求施工单位给予补偿。施工单位认为房屋产生的裂缝不是桩机振动引起的，不同意补偿。为此村民聚众阻止施工，造成停工7天。施工单位提出延长工期和费用索赔要求。事件5：2011年6月10日，施工单位发现一座控制工期的大桥施工图有误，并经监理工程师确认。为此建设单位要求设计单位进行修改，并暂停该桥施工。6月25日，建设单位通过总监办将修改后的图纸提交施工单位；6月23日到6月29日，该地区连续下了几场罕见的特大暴雨；6月30日，施工单位准备施工时，发现拌和站出现故障，经维修于7月5日恢复工作。为此，施工单位提出延长工期24天和成本损失费2.5万元/天（此费率已经核准）和利润损失0.25万元/天的索赔要求，共计66万元。问题：1.请分别说明事件1至事件5中，施工单位提出的费用索赔或工期索赔是否合理?说明理由。2.若事件5索赔成立，试计算延长工期天数和费用索赔额，并说明理由。
选项
答案
解析 事件1的索赔项是不合理的。
理由：因为，投标阶段业主提供的料场为参考资料，仅供参考。所以不是建设单位责任所至，施工单位自己负责。
事件2的索赔项是合理的。
理由：①承包人履行了报检程序，监理工程师已验收合格并签字同意转序。②破体检查合格。
事件3的索赔项是合理的。
理由：因国家法规、规范发生变化，导致工艺发生变化。
事件4的索赔项是不合理的。
理由：这是施工单位自身原因造成的停工，所以该项索赔不成立。
事件5的索赔项是合理的。
理由：这是业主方的原因造成的停工，监理工程师应同意承包人所出的索赔要求。
2.事件5索赔成立。可批准延长工期19天，费用索赔额35万元。
理由：
①图纸修改（6月11日到6月24日），为业主应承担的风险，应延长工期14天，索赔金额14×2.5=35万元。但不应考虑承包人的利润要求。
②6月25日~6月29日的特大暴雨属于不可抗力，应延长工期5天，但不应考虑承包人的费用索赔要求。
③6月30日~7月5日，施工单位拌和站出现故障，为施工单位应承担的风险。不应考虑施工单位的延长工期和费用索赔要求。
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