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建筑工程
某施工单位承建一高速公路路基工程,起讫桩号为K6+200~K26+700,路基设
某施工单位承建一高速公路路基工程,起讫桩号为K6+200~K26+700,路基设
admin
2022-08-02
44
问题
某施工单位承建一高速公路路基工程,起讫桩号为K6+200~K26+700,路基设计宽度为24.5m,其中K8+200~K11+600段为路堤,K12+600~K15+800段为路堑。 施工过程中,发生了如下事件:事件一:K6+200~K10+700段为土石路堤,高度为 21m。事件二:合同段 K12+600~K15+800公路右侧为滑坡,在施工过程中,施工单位采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施,对流向滑坡体的地表水和地下水设置了相应的排水设施。采用削坡减载的方案整治坡,减载自上 而下进行,在滑坡体前缘采取了爆破减载的方法减载。事件三:抗滑桩开工前,施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案,抗滑桩施工工艺见图 1-1,人工挖孔 桩施工采用分节现浇 C25混凝土护壁支护,支护结构示意图如图 1-2所示。
事件四:在修建抗滑桩与抗滑挡土墙时,施工单位提出了下列技术要求: (1)抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作挡土墙。 (2)抗滑桩施工宜从一端向另一端间隔交错跳挖,桩身强度达到设计强度的 75%后方可开挖邻桩。 (3)开挖应分节进行,每节宜为 1~1.5m。 (4)施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。问题:1.事件一中 K6+200~K26+700段路堤填筑是否需要进行试验段,理由是什么? 2.指出事件二中错误的做法并改正。3.写事件三图 1-1中工序 A、B 及图 1-2中结构 C、D的名称。 4判断事件四中施工单位提出了的技术要求是否正确。
选项
答案
解析
1.需要做试验路段,理由:(1)路堤为高速公路;(2)K6+200~K10+700段为土石路堤。
2.事件二中“在滑坡前缘采取了爆破减载的方法减载”错误。
改正:严禁爆破减载和在滑坡前缘减载。
3.A为开挖井口,B 为浇筑桩身混凝土,C 为锁口,D为泄水孔。
4.(1)错误;(2)错误;(3)错误;(4)正确。
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二建公路工程实务题库二级建造师分类
二建公路工程实务
二级建造师
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