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某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深

admin2022-08-02  8
问题 某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……题干：其中YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。问题：1．指出环形开挖留心土施工中的错误之处，并改正。问题：2．根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）问题：3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）题干：在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。问题：4．资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。问题：5．补全资料中风险评估报告内容的缺项。
选项
答案
解析 问题：1．指出环形开挖留心土施工中的错误之处，并改正。答案与解析：1．“开挖进尺3m”偏大；应该减小进尺（或：进尺宜为0.5～1.0m）。问题：2．根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）答案与解析：2．⑥为喷射混凝土初期支护：④，⑤，⑥，⑦防水层：②，③二次衬砌：①问题：3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）答案与解析：3．④；⑤问题：4．资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。答案与解析：灌注边墙混凝土时，正确的做法是：两侧混凝土保持分层、对称、均匀上升问题：5．补全资料中风险评估报告内容的缺项。答案与解析：5．评估方法；评估步骤；评估内容；评估结论；对策建议。
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