2. 建筑工程
  3. 某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测

某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测

admin2022-08-02  22
问题 某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题：（5）以下对几种弯沉检测方法的比较与区别,正确的有（   ）A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力B.当路面横坡为3%时,自动弯沉仪法需进行横坡修正C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/hD.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝同一侧
选项 A.自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力
B.当路面横坡为3%时,自动弯沉仪法需进行横坡修正
C.牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/h
D.当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝同一侧
答案 AC
解析 当路面横坡为4%以上时,自动弯沉仪法需进行横坡修正；当调査水泥混凝士路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝两侧。
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