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请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(4)经马歇尔试验确定的
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(4)经马歇尔试验确定的
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2022-08-02
21
问题
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(4)经马歇尔试验确定的最佳油石比OAC,应进行()。A.对预计可能产生较大车辙的路面,宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%B.对交通量很少的公路,宜在OAC的基础上增加0.1%-0.3%,以适当减小设计空隙率,但不得降低压实度要求C.粉胶比检验,合适范围在1.0-1.5D.进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验检验OAC
选项
A.对预计可能产生较大车辙的路面,宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%
B.对交通量很少的公路,宜在OAC的基础上增加0.1%-0.3%,以适当减小设计空隙率,但不得降低压实度要求
C.粉胶比检验,合适范围在1.0-1.5
D.进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂等试验检验OAC
答案
ABD
解析
对炎热地区公路以及高速公路、一级公路的重载交通路段,山区公路的长大坡度路段,预计有可能产生较大车辙时,宜在空隙率符合要求的范围内将OAC减小0.1%-0.5%作为设计沥青用量;对寒区公路、旅游公路、交通量很少的公路,最佳沥青用量可以在OAC的基础上增加0.1%-0.3%,以适当减小设计空隙率,但不得降低压实度要求;粉胶比检验,合适范围在0.8-1.2;OAC检验应进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温弯曲、渗水系数试验。
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道路工程题库试验检测师含助理分类
道路工程
试验检测师含助理
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