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某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)

admin2022-08-02  14
问题 某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。 两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。 引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。 施工期间工地发生了如下事件： 事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。 事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。【问题】 1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元? 2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元? 3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。 4．主桥箱梁应采用何种施工方法?
选项
答案
解析 1．表2中可纳人变更设计范围的费用：第4项钢混结合梁防锈漆购置费；第7项拼装钢混结合梁人工费；第8项新增钢模板加工费。

金额是：3．6+8．4+10．6=22．6万元

2．表2中属于大型临时工程的费用：第3项贝雷梁租用费、第6项架设贝雷梁人工费、第9项碎石购置费。

金额是：10．8+16．8+36．2=63．80万元

3．引桥简支箱梁施工中应配置的主要机械：移梁机(或提梁机)、轮胎式运梁车、架桥机、龙门吊。

4．主桥箱梁应采用对称挂篮悬臂灌筑施工方法。
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