2. 建筑工程
  3. 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下： 除3号特大桥主跨为1-9

某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下： 除3号特大桥主跨为1-9

admin2022-08-02  70
问题 某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1.5年后开始架梁。问题：1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进？为什么？2.若布置一个梁场，梁场应在何处选择？为什么3.在主跨工期不影响架梁的前提下，说明架梁顺序。
选项
答案
解析 1.应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。
2.应该设在3号特大桥小里程桥头，这样使两端最大运梁距离相差不大且在隧道施工期间可先架设3号特大桥。
3.架梁顺序：先架设3号特大桥，再架设2号特大桥，最后架设1号特大桥。
【分析与提示】
本案例考虑隧道常规的施工进度指标及架梁方案。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/154399.html
本试题收录于： 一建铁路工程实务题库一级建造师分类

一建铁路工程实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)