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某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为 K12+200～K27+70

admin2022-08-02  23
问题 某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为 K12+200～K27+700，路基设计宽度为 24.5m，纵断面设计示意图如图1-1 所示，半填半挖横断面示意图如图 1-2 所示。其中 K12+200～K15+600 段穿越农田，其间经过几条农田灌装水渠，水渠的平均宽度约3m，渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约 1.7m，渠位均设涵洞，涵底处理依照设计；结合地质情况，农田软土层平均厚度 1.25m，最深不超过 3m。由于地方交通道路等级较低，农用水田，旱地宝贵，因此合同约定不许外借土方石填筑路基。施工中发生如下事件：事件一:施工单位根据全路段原材料情况及 K12+200～K15+600 段软土厚度，采用浅层处理技术进行软土地基根治。事件二:在施工准备阶段，施工单位经核对设计文件，发现本合同段路基填方总里约 35 万m3，最大填方高度 4.3m，主要集中在 K12+200～K15+600；路基挖方总量约 97 万m3，主要集中在 K18+315～K21+035，开挖深度 0.85m～15.7m，山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸，发现 K20+223～K20+550 为全断面挖方段，最大垂直挖深 5.8m，K20+50～K21+035 为半填半挖段，最大挖深 15.7m3；为减少征地并能维持路基稳定，在半填段设计了较常用的重力式挡土墙，它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在路基面以下（B）m 为第一级台阶、（B）m～1.5m 为第二级台阶，1.5m～(C)m 为第三级台阶。(C)m 以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重 15t 的振动压路机。【问题】1.说明本工程路堤填料来源？2.结合工程背景并考虑项目的经济性，写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求，本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中 A、B、C 的内容。5.改正事件五中的错误。
选项
答案
解析 1.材料来源:①隧道1 号弃渣；②隧道2 号弃渣；③K18+315～K21+035 挖方弃土。
2.（1）垫层类型：①碎石垫层；②石屑垫层。
（2）浅层处理法:①抛石挤淤法；②稳定剂处理法。
3.(1)控制爆破方法:光面爆破；预裂爆破。
(2)最大挖方路段宜设置为两级边坡。
4.A 为自重；B 为0.5；C 为3.0
5.压路机宜选用自重不小于18t 的振动压路机。
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