2. 建筑工程
  3. 背景资料 某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6＋000～K6＋460、

背景资料 某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6＋000～K6＋460、

admin2022-08-02  61
问题 背景资料某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6＋000～K6＋460、K6＋920～K8＋325）和一座隧道（K6＋460～K6＋980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中，Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。【问题】1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。2.写出图1中A和B的名称。3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？
选项
答案
解析 1.不妥之处一：采用横挖法进行开挖。理由：开挖长度大，应采用纵向挖掘法。
不妥之处二：直接挖至设计边坡线。理由，机械开挖应当预留30cm厚度待雨期过后开挖。
2.A是基底检测，B是推土机摊平。
3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。
理由：路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3。
出口端采用倾填的方法填筑错误。理由：土石路堤只能分层填筑，分层压实。
4.水准仪测量，洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/149069.html
本试题收录于： 一建公路工程实务题库一级建造师分类

一建公路工程实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)