2. 建筑工程
  3. 征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（ ）。(2012年真题)A.让驾车者承

征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（ ）。(2012年真题)A.让驾车者承

资格题库2022-08-02  99
问题 征收城市交通拥堵税（费）依据的原理是（   ）。(2012年真题)A.让驾车者承担边际成本B.让驾车者承担平均成本C.让社会承担边际成本D.让社会承担平均成本
选项 A.让驾车者承担边际成本
B.让驾车者承担平均成本
C.让社会承担边际成本
D.让社会承担平均成本
答案 A
解析 根据交通拥堵的成本分析图（见图5-4-3-1）可知，当驾车者支付的是平均成本时，需求曲线与平均成本曲线的交点E0是均衡点，决定了均衡流量Q1，即道路中实际存在的流量。由于Q1大于Q0，所以这时存在着交通拥堵。如果由驾车者个人来承担边际成本，均衡点就会移到需求曲线与边际成本曲线相交的点E1，均衡流量就会下降到Q2，意味着拥堵状况会缓和一些。所以，Q1和Q2之间的流量（或拥堵）是由于个人没有支付边际成本造成的。由于时间成本难以通过政策来调整，就只能用货币成本来调控。常用的方法包括对拥堵路段收费，如对进入城市中心区的车辆收费，从而把驾车者的成本由平均成本提高到边际成本。图5-4-3-1　交通拥堵的成本分析
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