下列有关《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及我国《海商法》的表述,哪些选项是

免费题库2022-08-02  64

问题 下列有关《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》及我国《海商法》的表述,哪些选项是错误的?(   )A.甲国A公司向乙国B公司出口一批水果,货到目的港后发现水果大部分腐烂,B公司聘请专业检验机构对腐烂原因进行检查。根据《海牙规则》,货损是因为货舱湿度未达到运输合同要求标准所导致,承运人可以免责B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效D.在承运人的责任方面,《海牙规则》《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”

选项 A.甲国A公司向乙国B公司出口一批水果,货到目的港后发现水果大部分腐烂,B公司聘请专业检验机构对腐烂原因进行检查。根据《海牙规则》,货损是因为货舱湿度未达到运输合同要求标准所导致,承运人可以免责
B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任
C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效
D.在承运人的责任方面,《海牙规则》《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”

答案 ACD

解析 《海牙规则》第4条第2款规定承运人的免责共有17项。货舱湿度未达标属于货舱不适航,承运人不能免责,因此A错误。
《汉堡规则》首次增加了“实际承运人”概念,根据其第10条的规定,B说法正确。
只有《汉堡规则》对保函作出了相应规定,因此C错误。
我国《海商法》也采用“不完全过失责任制”,因此D错误。
所以本题ACD当选。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/congyezige/686079.html

最新回复(0)