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  3. 城市公交线路的()，既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公

城市公交线路的()，既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公

admin2022-08-02  37
问题 城市公交线路的()，既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。A.线路条数B.线路重复系数C.线路长度D.线路非直线系数
选项 A.线路条数
B.线路重复系数
C.线路长度
D.线路非直线系数
答案 D
解析 1.非直线系数值大于1。2.非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。3.非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。4.非直线系数过大，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。5.费直线系数过小，会导致乘车换乘频繁，增加乘车次数。6.非直线系数的大少与不同形式线网有密切联系。
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