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(三)背景资料 某公司承建一城市市政道路工程,其中路基工程包括路基土方开挖和填
(三)背景资料 某公司承建一城市市政道路工程,其中路基工程包括路基土方开挖和填
admin
2022-08-02
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问题
(三)背景资料某公司承建一城市市政道路工程,其中路基工程包括路基土方开挖和填方路堤,利用方不能满足要求,需借土填方。施工前,项目部测量人员进行了道路施工测量,土方施工队按照测量控制桩进行了土方开挖,挖土时采用挖掘机一次开挖至设计标高,开挖后的路槽含水量较高。开挖的土方通过自卸卡车运输至填方路基摊铺碾压,为了保证压实质量,要求压实后的分层填筑厚度不超过50cm,采用钢轮压路机对土方进行快速碾压,碾压时直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压2 遍。监理工程师发现后要求土方施工队立即停工整改。路基施工完成后进行了路基工程检测,检测项目有中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度。问题:1.开工前的道路测量工作有哪些?道路测量控制桩包括什么?2.路基填筑前,对于填土路基原地面应如何处理?3.监理工程师要求施工单位整改的原因是什么?正确做法是什么?4.路基验收检测项目能否认定路基工程质量合格?请简述原因?5.含水量较高的路槽应如何处理?
选项
答案
解析
1.
开工前,对已知的测量控制点进行闭合加密,建立测量控制网,再进行施工控制桩的放线测量。
起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线基本元素点及中线桩、边线桩、里程桩、高程桩等。
2.
排除地面积水,清除树根、杂草、淤泥等,原地面的坑槽分层填至原地面标高;当地面横坡陡于1:5 时,需修成台阶形式。
3.
1)挖掘机一次挖到设计标高错误,应至上而下分层开挖,不得超挖,应留有碾压至设计标高的压实量。
2)分层压实厚度50cm 错误,分层压实厚度应根据压路机类型通过试验段验证压实效果后确定,一般不超过30cm。
3)碾压时由中间向两边错误。碾压时直线段由两边向中间,曲线段由内侧向外侧。
4)碾压2 遍错误。碾压遍数应通过试验段碾压至压实度符合设计要求时的遍数确定。
4.
不能。路基验收必须要检测压实度和弯沉值。
5.
对路槽土方应采用晾晒处理,也可掺加石灰处理,还可以采用换填含水量合适的土处理。
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