J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位

admin2022-08-02  39

问题 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括:采用明挖法施工的304地铁车站1座,采用盾构法施工、长4.5km的401隧道1条。J市位于暖温带,夏季潮湿多雨,极端最高温度42°C。工程地质勘查结果显示,第3标段的地质条件和水文地质条件复杂,401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层、含水的砂砾岩层,并穿越1条宽50m的季节性河流;304地铁车站开挖工程周边为居民区,人口密集,明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬,并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全,K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同,合同工期2年。K建筑公司将第3标段进行了分包,其中304地铁车站由L公司中标。L公司组建了由甲担任项目经理的项目部,项目部管理人员共25人,于6月2日举行了进场开工仪式。304地铁车站基坑深度35m,开挖至坑底设计标高后,进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间,模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段,施工现场使用的大型机械设备包括:门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。根据以上场景,回答下列问题 :简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。

选项

答案

解析 简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
(1)304地铁车站开挖工程边坡进行加固,防止边坡坍塌。
(2)监控周边建筑物的位移和沉降,尤其是雨季。
(3)夜晚等休息时间停止高噪声作业,高噪声岗位配备耳罩等防护用品。
(4)易扬尘部位应采取遮盖或喷水的方式防止粉尘危害。
(5)制定防止坍塌等事故发生的应急预案。
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