2. 建筑工程
  3. A 公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工

A 公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工

admin2022-08-02  45
问题 A 公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为25m，围护结构标准段为800mm 厚的地下连续墙加9 道φ609 钢支撑。地下平均水位在地面下10m。施工中发生如下事件：事件1：A 公司项目部采用井点降水四周环形布置，井点管距坑壁不小于0.5m，入土深度比基坑深1m。事件2：项目部拟确定的壁式地下连续墙流程如下：开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→B→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下砼→拔出接头管。事件3：基坑开挖过程中，监测单位监测到坑底出现过大隆起，经分析认为是（1）由于基底不透水土层自重无法承受下承压水头压力而产生；（2）围护结构插入坑底土层不足。项目部采取了加深围护结构入土深度、坑内井点降水措施。1 、请指出事件1 中应降水到达的位置。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。2 、指出事件2 中A、B 两工序名称。3 、事件3 中一般通过监测什么来反映基坑土体隆起情况？补充项目部保证基坑坑底稳定的方法（2 条）。
选项
答案
解析 1 、应降至基坑底标高以下不小于0.5m 处。井点管距坑壁不小于0.5m 错误，应不小于1m。
2 、 A——修筑导墙；B——吊放接头管。

3 、立柱变形。坑底土体加固、施作底板结构。
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