背景资料: 某公司承建一段城市道路工程,道路全长5km,原地面标高低于设计路基

admin2022-08-02  38

问题 背景资料:某公司承建一段城市道路工程,道路全长5km,原地面标高低于设计路基标高,路基施工前已排除原地面积水,清除树根、杂草淤泥等。项目部在路基正式压实前选取了200m 作为试验段,通过试验确定了虚铺厚度、压实机具、压实方式和压实遍数。工程施工中发生如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现,压路机碾压前只检查了铺筑层的宽度;随即进行碾压,碾压时先低后高、先慢后快、先静后振、先轻后重,轮迹重叠。事件二:路基施工过程中,为了达到压实度的要求,项目部将性质不同的回填料,混合均匀后进行填筑。施工结束后,进行压实度检查时发现,路基行车带压实度不满足要求。事件三:施工单位对施工现场实行封闭化管理,出入口设置无人值守门卫室,采用自动升降杆控制车辆进出,在施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及“文明施工承诺牌”。问题:1.试验段还应确定什么技术参数?该参数应与哪些单位共同商定确认?2.指出事件一、二、三中的不妥之处,写出正确的做法。3.路基行车带压实度不足的原因。4.写出“文明施工承诺牌”的内容。

选项

答案

解析 1.(1)还应确定路基的预沉量值。
(2)预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。
2.(1)不妥之处:“压路机碾压前只检查了铺筑层的宽度”
正确做法:碾压前应检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量,合格后即可碾压。
(2)不妥之处:“项目部将性质不同的回填料,混合均匀后进行填筑”
正确做法:性质不同的填料,应分类、分层填筑。
(3)不妥之处:“出入口设置无人值守门卫室”
正确做法:出入口应当设置专职门卫及安保人员,制定门卫管理制度及交接班记录制度。
3.路基行车带压实度不足的原因:
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀。
(5)含水量大于最佳含水量。
(6)土场土质种类多,出现异类土壤混填。
(7)填土颗粒过大(粒径大于100mm),颗粒之间空隙过大。
4.文明施工承诺牌的内容有:泥浆不外流、轮胎不沾泥、管线不损坏、渣土不乱抛、爆破不扰民、夜间少噪声。
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