A 公司中标城市轨道工程,起止桩号为 K108+735.82m~K111+11.

admin2022-08-02  33

问题 A 公司中标城市轨道工程,起止桩号为 K108+735.82m~K111+11.57m,包括暗挖往返隧道与明挖车站两座,车站规模分别为 180m×50m 和 160m×50m(长×宽)。工程地质资料显示,本工程地质条件复杂,隧道穿越地带部分有地下水,且其中一段地层含有沼气。项目部确定坍塌、爆炸、触电、机械伤害为主要风险源。项目部在暗挖隧道施工方案中将①隧道开挖、②隧道柔性防水、③隧道前方土体加固、④喷射混凝土、⑤二次衬砌等工序作为本次施工的重点。为保证柔性防水的质量,柔性防水层缝隙采用专用热合机焊接。在隧道与车站衔接位置采用长管棚支护,公司在编制管棚施工方案时确定管棚长度为 14m,采用 DN100 钢管,钢管长度 6m,项目部编制管棚施工工艺流程为①施工准备→②测放孔位→③钻机就位→④→⑤压入钢管→⑥注浆(向钢管内或管周围土体)→⑦→⑧养护→⑨开挖。施工单位按要求开挖时尽量减少对围岩的扰动,开挖后及时施作初期喷锚支护,严格按规范要求进行量测,并适时对围岩施作封闭支护。施工监控量测得出的位移-时间关系曲线如下图。施工单位项目部实行安全责任目标管理,决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责爆破施工前,招聘了 8 名员工,并立即由专职安全员进行培训,经项目部考核合格后安排事爆破作业。【问题】1.列式计算本工程需要暗挖隧道多少米?2.本工程风险源识别还应该增加哪些内容?3.将隧道施工方案工序用序号进行排列。并说明防水层热合焊缝宽度有何要求?4.补充管棚施工流程中④和⑦的内容,本工程中管棚施工需要哪些机械设备?5.图中的时间点 t1 表明当时围岩和支护已呈什么状态?此时在现场应采取哪些措施?6.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。

选项

答案

解析 1.L=(111011.57-108735.82-180-160)×2=3871.5m。
2.还应包括:高处坠落、物体打击、坍塌、透水、中毒。
3.③一①一④一②—⑤。热合焊缝搭接宽度不应小于 10mm。
4.④是水平钻孔,⑦是封口。
需要的机械设备有:电焊机或套丝机(管棚钢管接头需要用厚壁管箍,且要上满丝扣);电钻(管棚钢管开口);钻孔机(管棚预先钻孔);钢管压入设备(压入钢管);注浆机(管棚钢管注浆)。
5.图中的时间点 t1 表明当时围岩和支护已呈不稳定状态。
此时在现场应采取的措施:密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。
6.错误做法一:由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。
正确做法:应由项目经理对隧道的安全生产全面负责。
错误做法二:由专职安全员对新员工进行培训,经项目部考核合格后安排从事爆破作业。
正确做法:所有新员工要经过三级安全教育,还要经过专业培训,并取得爆破作业资格。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/234260.html

最新回复(0)