背景资料: 某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行

admin2022-08-02  42

问题 背景资料:某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行双幅路;现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道,新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价;合同要求4月1日开工,当年完工。项目部进行了现况调查:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵;两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内;地下老旧管线多,待拆、改、修。在现场调查基础上,项目部分析了工程施工特点及存在的风险,对项目施工进行了综合部署。施工前,项目部编制了交通导行方案,经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量,项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通,整幅摊铺施工表面层。施工过程中,由于拆迁进度滞后,致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间,根据建设单位意见,增加了3个接顺路口,结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后,项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题:1.本工程施工部署应考虑哪些特点?2.简述本工程交通导行的整体思路。3.道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?4.接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?

选项

答案

解析 1.本工程施工部署应考虑的特点:(1)除道路改扩建外还有新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程,施工专业数量多,且专业工程交错;
(2)合同要求4月1日开工,当年完工。工期要求较短,时间紧,任务重;
(3)工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵,交通道路状况较为复杂;
(4)两侧密布的企事业单位和居民多处位于道路红线内,拆迁作业困难,拆迁进度影响开工时间,必须考虑;
(5)地下老旧管线多,待拆改修,土方开挖施工时应考虑地下管线情况,及相关部门的配合协调。
2.本工程交通导行的整体思路:
(1)项目部应根据施工设计图纸及施工部署,调查现场及周围的交通车行量及高峰期,预测高峰流量,研究设计占路范围、期限及围挡警示布置。
(2)对现场居民出行路线进行核查,并结合规划围挡的设计,划定临时用地范围、施工区、办公区等出口的位置,应减少施工车辆与社会车辆交叉,以避免出现交通拥堵。
(3)对预计设置临时施工便线、便桥位置进行实地详勘,以便尽可能利用现况条件。
(4)交通导行方案设计必须周密考虑各种因素,满足社会交通流量,保证高峰期的需求,选取最佳方案并制定有效的保护措施。
(5)交通导行方案要有利于施工组织和管理,确保车辆行人安全顺利通过施工区域,以使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
(6)交通导行应纳入施工现场管理,交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。
(7)交通导行图应与现场平面布置图协调一致。
(8)采取不同的组织方式,保证交通流量、高峰期的需要。
(9)交通导行方案应制定交通导行保证措施,在获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施。
3.道路表面层施工做法有关的隐患及预防措施:
(1)质量隐患:当年12月施工沥青表面层摊铺。因为12月份气温较低,而沥青摊铺是严禁在冬期施工的,摊铺温度过低,混合料就报废。预防措施:气温较低时,可采用适当提高混合料出厂温度,运输车加装保温措能,保证摊铺温度。
(2)质量隐患:对中面层进行简单清理后就施工表面层。因为提前开放交通,所以中面层和表面层之间的粘结力不能保证,只做简单的清理是不能达到良好的效果。预防措施:应该仔细清理中面层后,加铺一层粘层油,再摊铺表面层,这样可以加强沥青层之间的粘结效果,提高整体强度。
4.新增工程量是建设单位要求,所以应该以设计变更的方式进行合同价款调整。由于结构与新建道路相同,所以如果新增工程量超过合同约定范围,合同约定范围以内的按原合同量和单价计价,合同约定范围以外的,应按约定调整价格;新增工程量没有超过合同范围,应按原合同工程量计量,原合同单价计价。
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