某施工单位承接了某城市外环路K15+000~K25+000 标段的路基工程施工。

admin2022-08-02  46

问题 某施工单位承接了某城市外环路K15+000~K25+000 标段的路基工程施工。在招标文件中,60%挖方为石方,石料强度22MPa,土石路堤填料由挖方路段调运。施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大(土石比例调整为2:8),施工单位向设计单位口头提出了工程设计变更的建议,随后施工单位向建设单位提交了“设计变更通知单”,开始实施工程变更。事件2:土方路堤段填筑压实前,施工单位先行施工了试验段。施工时,采用弯拉强度指标控制好路堤填料的强度,严格按照路堤的设计宽度进行填筑,分层填筑,分层压实到路堤设计标高。事件3:路堤采用压路机慢速分行分段碾压,路段碾压顺序按照1→2→3→4→5 分行进行碾压(见下图),碾压一段终了时采用纵向退行方式继续碾压,并做好两行和纵向接头处的重叠保证压实度。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在土方路基施工中进行了质量检查与验收。问题1. 事件1 中的设计变更程序不符合规定,请写出正确程序。2. 事件2 中,施工单位先行施工试验段的目的是什么?3. 指出并改正事件2 中的错误之处。4. 指出并改正事件3 中的错误之处。5. 分别列出路基施工质量检查与验收的主控项目和一般项目。

选项

答案

解析 1. 设计变更程序:施工单位向监理工程师提出设计变更申请→监理单位审查后报建设单位→建设单位审查后通知设计单位→设计单位认可后进行设计变更,将变更后的设计文件和设计变更通知单交建设单位→建设单位将以上文件交给监理单位→监理单位将以上文件交给施工单位→施工单位只有在接到监理工程师的变更令后方可变更(4 分)。
2. 试验段目的:①确定路基预沉量值;②合理选用压实机具;③确定压实遍数;④确定每层虚铺厚度;
⑤选择压实方式(每答对1 点给1 分,满分4 分)。
3. 错误1:采用弯拉强度指标控制路堤填料的强度错误(1 分)。
改正:采用CBR 指标控制路堤填料的强度(1 分)。
错误2:严格按照路堤的设计宽度进行填筑错误(1 分)。
改正:应进行超宽填筑,满宽压实(1 分)。
4. 错误:路段碾压顺序按照1→2→3→4→5 分行进行碾压错误(1 分)。
改正:A、C 段碾压顺序:1→5→2→4→3 或5→1→4→2→3(1 分);B 段碾压顺序:5→4→3→2→1(1 分)。
5.主控项目:压实度(1 分)、弯沉值(1 分)。
一般项目:路基允许偏差、路床要求、路堤边坡要求(3 分)。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/233679.html

最新回复(0)