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200×年×月×日7时30分，××次特快旅客列车，运行到高新线罗家站至高台山站间

admin2022-08-02  15
问题 200×年×月×日7时30分，××次特快旅客列车，运行到高新线罗家站至高台山站间2km＋26m无人看守道口处，与某县新民镇个体大客车相撞，造成65人死亡，4人重伤，5人轻伤的特大路外伤亡事故。　　1月31日，担当××次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红（3）型0007号，列车编组16辆，总重850t，列车于7时26分，由罗家站通过后，以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前，司机按规定鸣笛示警，在距道口约150m处，司机发现列车运行前方左侧公路上，有一辆大客车由北往南向道口方向行驶，司机立即鸣笛示警，但大客车没有停车迹象，机车司机果断采取紧急制动停车措施，该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞，大客车被撞粉碎，机车第二轴两轮被垫脱轨，越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人（含司乘2人）、重伤10人（医院抢救中死亡6人），轻伤25人。　　根据现场勘查和调查认定，肇事道口标志齐全，铺面平整，设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车，严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十四条第2款“通过无人看守道口时，须停车嘹望，确认安全后，方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第十九条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外，大客车定员60人，实际载客94人（含司乘2人）严重超员，加之两侧玻璃有霜，影响瞭望，为此次事故的发生埋下了隐患。　　这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致，司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者，本应追究其刑事责任，但因其在事故中死亡，故不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任，由铁路执法机关依法追究其责任。　　根据以上场景，回答下列问题铁路运输事故按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为（　　）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.险性事故E.一般事故
选项 A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.险性事故
E.一般事故
答案 ABDE
解析 铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度，将行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五类。
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