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关于超限运输的认定标准,以下说法正确的是( )。A.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装
关于超限运输的认定标准,以下说法正确的是( )。A.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装
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2022-08-02
75
问题
关于超限运输的认定标准,以下说法正确的是( )。A.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,总质量限值为37tB.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加3tC.2轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量D.除驱动轴外,2轴组、3轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少1t
选项
A.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,总质量限值为37t
B.驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加3t
C.2轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量
D.除驱动轴外,2轴组、3轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少1t
答案
C
解析
超限运输的认定标准需要注意的是:①2轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量;②除驱动轴外,图例中的2轴组、3轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少3t;③安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车,驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车,其总质量限值不予核减;④驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加1t;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架,且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车,总质量限值为37t;⑤图例中未列车型,根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589—2016)规定,确定相应的总质量限值。
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安全实务的道路运输安全
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