A企业为金属地下矿山企业,采用竖井和斜坡道联合开拓方式,下行分层胶结充填采矿方法

最全题库2022-08-02  27

问题 A企业为金属地下矿山企业,采用竖井和斜坡道联合开拓方式,下行分层胶结充填采矿方法。中段高度为100m,分段高度为20m。生产中段为1250m和1150m,其中1150m中段的1138m分段正在回采,1118m分段正在开拓。  2011年6月15日早班接班后,司机甲和司机乙在井下1150中段1138m分段工作面进行铲装作业。9时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。10时30分,乙完成了自己的铲装工作量后也来到休息室。甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。11时,甲发现铲装车监控系统显示的排气管温度已达170℃,便停止铲装作业,将车开到斜坡道岔口处熄火降温。11时10分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火。甲取下车载灭火器灭火,火未能扑灭,于是去叫休息室中的乙,并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火。但由于铲装车火焰已蔓延引燃井下临时加油罐中的柴油,无法扑灭。11时30分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火。甲、乙、丙看到火势猛烈,并感觉呼吸困难,遂于12时返回地面。  发生火灾时,1118m分段共有59人作业。在1118m分段作业的负责人发现有烟通过溜井从上面下来时,立即组织人员通过分段风井撤离,40人脱险。其余19人试图通过1118~1138m分段斜坡道撤离,未能成功。事故共造成17人死亡、2人重伤,直接经济损失9421万元。  事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。  根据以上场景,回答下列问题根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故等级为(  )。A.轻微事故B.一般事故C.较大事故D.重大事故E.特别重大事故

选项 A.轻微事故
B.一般事故
C.较大事故
D.重大事故
E.特别重大事故

答案 D

解析 《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定,根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故等级一般分为:①特别重大事故,指造成30人以上(包括30人)死亡,或者100人以上(包括100人)重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上(包括1亿元)直接经济损失的事故;②重大事故,指造成10人以上(包括10人)30人以下死亡,或者50人以上(包括50人)100人以下重伤,或者5000万元以上(包括5000万元)1亿元以下直接经济损失的事故;③较大事故,指造成3人以上(包括3人)10人以下死亡,或者10人以上(包括10人)50人以下重伤,或者1000万元以上(包括1000万元)5000万元以下直接经济损失的事故;④一般事故,指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。案例中,此次事故造成17人死亡、2人重伤,直接经济损失9421万元,构成重大事故。
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