背景资料: 某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程,即在原水泥混凝土路

admin2022-08-02  36

问题 背景资料:某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程,施工单位根据原路面的具体情况,采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图所示。在采用直接加铺法的施工段,施工单位对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理:定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序,所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土摊铺,对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺,摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、摩擦系数、构造深度、宽度、厚度、中线平面偏位、纵断高程和横坡等。在采用碎石法的施工段,路面碎石化施工的部分要点如下:(1)路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧;(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;(3)为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青,中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时,对原材料进行了验证试验。问题:1.写出对脱空板,不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。2.补充路面检测中的漏项。3.指出路面施工中的错误之处并改正。4.结合直接加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?并简述其作用。

选项

答案

解析 1.工序A为钻孔,工序B为灌浆孔封堵。
2.检测项目补充:弯沉值、渗水系数、矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度。
3.错误一:下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺。改正:下面层和中面层采用走线法摊铺,上面层采用平衡梁法摊铺。
错误二:路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧。改正:路面破碎时,先破碎行车道两侧,再破碎行车道中间。
错误三:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变。改正:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应灵活调整破碎机行进速度、落锤高度、频率等。
错误四:对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。改正:路面碎石化后应切割清除暴露的加强钢筋。
4.对于采用直接加铺法的施工段应浇洒粘层,其作用是:使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。
对于采用碎石化法的施工段应浇洒透层,其作用是:使表面较松散的粒径有一定的结合力。
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