首页
登录
建筑工程
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳
admin
2022-08-02
57
问题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为( )。A.0-50ppmB.0-100ppmC.O~200ppmD.0-500ppm
选项
A.0-50ppm
B.0-100ppm
C.O~200ppm
D.0-500ppm
答案
AD
解析
AT2型一氧化碳测量仪有0-50ppm和0-500ppm两种量程。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/2223282.html
本试题收录于:
桥梁隧道工程题库试验检测师含助理分类
桥梁隧道工程
试验检测师含助理
相关试题推荐
在结构尺寸及施工条件允许的条件下,尽可能选用较大粒径的粗骨料,这样可以节约水泥。
用于执法和收费为目的的汽车轴重动态检测仪车辆总重允许误差为()。A.±3%
防眩设施是设置在公路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设
防眩设施是设置在公路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设
防眩设施是设置在公路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设
防眩设施是设置在公路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设
防眩设施是设置在公路中央分隔带上,用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的公路交通安全设
按照GB/T26944.2-2011《隧道环境检测设备第2部分:一氧化碳检测器》
防眩设施是设置在道路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间炫光影响的道路交通安全设施
实践表明,低温可能会使交通工程产品发生破坏性改变因此为了考核交道工程产品能否承受
随机试题
•YouwillhearaninterviewbetweenaradiopresenterandGhosn,theCEOofNiss
Thenewcomersfounditimpossibleto______themselvestotheclimatesufficiently
Whathehadexperiencedinthepast______(加强了他追求自由和幸福的决心).strengthenedhisdeter
Iamsurewecansolvetheproblemifweall______(集思广益).putourheadstogethe
Ofthemillionsofinventions,whataretheeightgreatest?A)I’vedrawn
下列各项中,不属于现金流量折现模式应用中三个重要参数的是( )。A.折现期
具有补脾益气、润肺止咳、缓急止痛、清热解毒、调和药性功效的药物是()A.山
某建筑物±0.000=52.000?,设计楼顶相对标高为29.000m,则该楼楼
共用题干 下面是某求助者MMPI-2的测验结果:关于该求助者的测验结果,错误的
一般情况下,固定总价合同适用的情形有( )。A.工程结构简单,风险小 B.
最新回复
(
0
)