2. 建筑工程
  3. 某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m

某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m

最全题库2022-08-02  39
问题 某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（2）关于静力试验加载设计，以下设计思路正确的有（ ）。A.为提高加载效率，加载前和卸载后的车辆可停放在相邻试验桥跨上B.用车道荷载计算设计控制荷载，同时荷载效率取0.95~1.05C.控制性加载工况为横向偏载工况D.试验荷载必须与设计所规定荷载图式完全相同
选项 A.为提高加载效率，加载前和卸载后的车辆可停放在相邻试验桥跨上
B.用车道荷载计算设计控制荷载，同时荷载效率取0.95~1.05
C.控制性加载工况为横向偏载工况
D.试验荷载必须与设计所规定荷载图式完全相同
答案 BC
解析 如加载前和卸载后的车辆停放在相邻试验桥跨上（中跨），虽然车辆驶离试验边跨，但此时桥梁没有真正处于“空载”和“卸载”状态，将对测试结果造成影响；根据相关规范规定，B选项正确；桥梁结构大多是以偏载工况控制设计的，因此C选项正确；试验荷载是与设计控制荷载等效的模拟荷载，无须与设计所规定的荷载图式完全相同，更何况用于整体结构计算的车道荷载是一种简化的荷载形式，实际并不存在，也难以模拟。
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