首页
登录
建筑工程
粉煤灰烧失量试验应校正由硫化物引起的误差,校正公式为:校正后的烧失量=测得的烧失
粉煤灰烧失量试验应校正由硫化物引起的误差,校正公式为:校正后的烧失量=测得的烧失
练习题库
2022-08-02
39
问题
粉煤灰烧失量试验应校正由硫化物引起的误差,校正公式为:校正后的烧失量=测得的烧失量+吸收空气中氧的含量,其中,吸收空气中氧的含量=0.8×(粉煤灰灼烧测得的SO?含量-粉煤灰未经灼烧时的S0?含量)=0.8×(由于硫化物的氧化产生的S0?含量)。( )
选项
答案
对
解析
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P54页,如果粉煤灰中含有硫化物,硫化物引起的误差必须通过公式进行校正。0.8×(粉煤灰灼烧测得的SO,含量-粉煤灰未经灼烧时的SO,含量)=0.8x(由于硫化物的氧化产生的SO,含量)=吸收空气中氧的含量校正后的烧失量(%)=测得的烧失量(%)+吸收空气中氧的含量其中,SO,的测定参照现行《水泥化学分析方法》(GB/T176)的硫酸盐一三氧化硫的测定(基准法)进行。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/2210341.html
本试题收录于:
道路工程题库试验检测师含助理分类
道路工程
试验检测师含助理
相关试题推荐
顶破强度试验和刺破强度试验的压力面积相等。
土工织物条带拉伸试验的湿态试样,要求从水中取出到上机拉伸的时间间隔不大于10mi
锚杆抗拔力试验检测试验规定()。A.锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试 B
关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是()。A.检算系数Z1通过荷载试验结
桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为()。A.实测残余变位/实测总变位 B
普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验,规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过()。A.
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效
对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在()时,应通过荷载试验
桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和()两种形式。A.技术状况检测 B
关于实桥振型测定试验,以下描述正确的有()。A.环境随机振动法是振型测定的常用
随机试题
A.riskB.plausibleC.ongoingD.sumE.stron
施工项目质量计划应由()主持编制。A.施工工长 B.技术负责人 C.质检员
A.b1a过程放热,做负功;b2a过程放热,做负功 B.b1a过程吸热,做负功
下列选项中,属于BIM的信息完备性的是()。A.建筑工程的完整设计信息 B.施
考试是教学评价的重要方式。命题是考试的基础。首先需要确立考试目的即立意,为命题提
避雷器红外检测范围为避雷器本体及电气连接部位,重点检测电气连接部分。
由于经济结构的变动,造成劳动力供求结构上的失衡所引致的失业称为( )。A.摩擦
简述现代企业人力资源管理各个历史发展阶段的特点。
当前,我国正处于全面建成小康社会决胜阶段,改革社会组织管理制度、促进社会组织健康
下列电信管制措施中,属于保护用户权益的措施是()。A.市场准入管制 B.电信
最新回复
(
0
)