某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km,同步实施的工程包括自A车站引

admin2022-08-02  30

问题 某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km,同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线,线路平面如图5-1所示。主要工程情况如下:路基土石方共60万m,部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批,列出的挡土墙基础质量控制内容有:原材料的品种、规格、质量,沉降缝(伸缩缝)预留及处理,基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全,需要完善。桥梁共3座。1#桥为双线桥,上部结构为168孔简支箱梁,其中跨径32m简支箱梁164孔,其余4孔为28~29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥,上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥,均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基,桥墩高21~23m,拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工,具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制,架梁工期12个月。隧道1座,围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工,施工工序如图5-2所示。正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床,板式无砟道床施工工艺流程为:施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括:施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。问题:1.根据背景资料,完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。2.根据背景资料,非标简支箱梁应采用哪种支架说明理由。3.根据背景资料,写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。4.根据隧道台阶法施工工艺要求,写出图5-2中台阶法施工工序的排序。5.根据背景资料,写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。6.根据背景资料,所列临时工程中哪三项属于大型临时工程(选项多于三项本小题不得分)

选项

答案

解析 1.混凝土强度等级、基坑回填。
2.采用梁式支架
理由:
(1)由于地基为软基,梁式支架可利用承台作为支架的基础,不需要对软基进行处理,而满堂支架需要对地基进行加固处理,因而软基地段采用梁式支架能降低成本、加快进度;
(2)桥高大于20米,梁式支架能适应较高的桥梁施工,而满堂支架不能适应较高的支架,因而梁式支架能保证安全。
3.(1)900吨架桥机(或双线梁架桥机)1台;
(2)450吨架桥机(或单线梁架桥机)1台。
4.1→I→2→Ⅱ→3→Ⅲ→Ⅳ→V
5.M:轨道板精调;
N:自密实混凝土层施工(或灌板)。
6.运梁便道、预制场、临时给水干线管路。
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