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建筑工程
某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500DK42+100,长
某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500DK42+100,长
admin
2022-08-02
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问题
某施工单位承建客运专线某隧道工程,起讫里程为DK38+500DK42+100,长度为3600m。隧道围岩破碎、软弱,地下水发育,围岩级别为V 级,进、出口段洞项有村庄、水田。按照施工组织设计,施工单位在隧道进、出口各安排一个作业面施工,开挖采用三台阶预留核心土法施工。施工中发生了以下事件:事件l:项目经理部编制了《防水板作业要点卡片》,见表1。
下道工序:B 事件2:掌子面开挖至DK39+130 时,对DK39+100~DK39+103 段进行仰拱开挖,根据DK39+100处的围岩量测数据绘制了位移(u)一时间(t)关系图,发现位移速率不断上升,即d2u/dt2>0,如图4所示。
【问题】1.根据背景资料,给出隧道内洞口段合理的施工防排水原则,并说明理由。2.给出表1 中A 和B 所代表的施工工序名称。3.给出表中C 和D 所代表的施工控制指标。4.针对事件2,指出该段围岩所处的状态,并写出应对措施。
选项
答案
解析
1.隧道内洞口段合理的施工防排水原则:为避免和减少水的危害,应按以堵为主,限量排放(或全包防水)的原则进行治水。
理由:水土保护(或(l)村庄、水田,(2)隧道局部地段浅埋,围岩破碎)。
2.施工工序中代表的名称:A 为初期支护、B 为二次衬砌。
3.防水板搭接工序中的C 为15;防水板铺设工序中的D 为60。
4.根据关系图显示该围岩所处的状态是危险(1 级管理)状态。应采取的措施有:(l)停止掘进(开挖):(2)立即撤人:(3)加强临时支护(临时仰拱、喷锚支护、钢架、锚杆等);(4)加强监控(量测)。
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一建铁路工程实务题库一级建造师分类
一建铁路工程实务
一级建造师
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