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（2020年真题）背景资料： 某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道

admin2022-08-02  35
问题 （2020年真题）背景资料：某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720～K21+450，全长 1730m。隧道两端洞口 100m 范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为 V 级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为 50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为 80m，隧道纵断面示意图如图 1 所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌）开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填；③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 75%，允许车辆通行；④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为 100m。【问题】1.该隧道是否属于小净距隧道？说明理由。2.写出图 1 中 BQ 的中文名称，判断 K20+230～K20+970 段、K20+970～K21+350 段围岩级别，计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比（小数点后保留 1 位）。3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。
选项
答案
解析 1.属于小净距隧道。
理由：根据规范要求，Ⅴ级围岩隧道的中间岩墙厚度小于开挖断面宽度的 3.5 倍时，属于小净距隧道。
13.5 （单隧道开挖断面宽度）×3.5=47.25m，50 （两条隧道中心点距离） -6.75-6.75 （隧道开挖断面半径） =36.5，36.5＜47.25，因此是小净距隧道。
2.BQ：岩体基本质量指标；
K20+230～K20+970 围岩级别为Ⅲ级。
K20+970～K21+350 围岩级别为Ⅳ级。
Ⅳ占总长百分比：（380+410）/1730）×100%=45.7%
3.①初期支护施工过程中，喷射混凝土应采用湿喷法或潮喷法。
②超挖部分应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑。
③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 100%后方可允许车辆通行。
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为不得大于 90m。
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