2. 建筑工程
  3. 背景资料： 某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK

背景资料： 某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK

admin2022-08-02  37
问题 背景资料：某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：A 段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B 段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C 段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1 断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（见下表），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+974～YK10+030 段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1.根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C 段围岩级别。2.改正上表中的错误描述，[按“××（方案）的××（比较项目）应为……”描述]。3.承包人对拟对YK9+974～YK10+030 段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况说明理由。
选项
答案
解析 1.A 段是Ⅳ级，B 段是Ⅲ级，C 段是Ⅴ级。
2.（1）预裂爆破的起爆顺序应为“周边眼→掏槽眼→辅助眼”。
（2）光面爆破的钻眼工作量应为“小”。
（3）预裂爆破的钻眼工作量应为“大”。
（4）光面爆破的对围岩的扰动情况应为“扰动小”。
3.不合理。
理由：根据地质水文条件，有渗水，隧道前方有破碎带，全断面开挖震动大可能引发地质灾害。根据背景资料所给出的条件可知本段隧道围岩等级为V 级，全断面法开挖不适宜采用。
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