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某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车

admin2022-08-02  28
问题 某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3／min，风压为6kPa，发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm（压入）和1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1．补充背景中隧道监控量测的必测项目。2．背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?3．写出背景中A的名称。4．依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故的等级。5．按《公路工程设计变更管理办法》，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。
选项
答案
解析 1．隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。
2．施工时采用的通风方式属于风管式通风。
理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。
3．A的名称为本地控制器。
4．该事故等级为一般事故。
理由：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
5．背景中设计变更属于重大设计变更。
理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。
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