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背景资料: 某新建高速公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K29+150
背景资料: 某新建高速公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K29+150
admin
2022-08-02
17
问题
背景资料:某新建高速公路工程第二标段里程桩号为K15+300~K29+150,双幅分离式设计。其中K20+750~K20+900为天然沟谷,采用11×25m预应力混凝土简支梁桥跨越此地段,相邻两片主梁之间用3片中横隔板和2片端横隔板连接。左线桥梁断面结构示意图如图一、二所示。
项目部采用后张法预制T梁,主要施工工艺流程如图三所示:
施工过程中发生如下事件:事件一:项目部严格控制混凝土质量,模板拆除后发现个别梁体出现蜂窝麻面现象;事件二:梁体移至存梁场放置在硬化的场地上,3层叠放。问题:1.分别写出图中A、B、C、D所对应的术语名称。2.补充工序图中E、F的名称。3.已知D的厚度为18.7cm,图二中高程H应为多少?(保留三位小数)4.列式计算左线桥桥梁支座及横隔板的数量。5.造成事件一的原因有哪些?6.事件二中项目部的做法是否在正确,如不正确,请写出正确做法。
选项
答案
解析
1.A:湿接缝,B:防水层,C:防震挡块(挡块,)D:支座垫石
2.E:浇筑混凝土,F:孔道压浆及封锚
3.H=6.130-(21.081÷2×1.24%)+0.187=6.186m;
4.支座个数:11×(11×2)=242个
每跨11片梁,边跨只有单侧有横隔板,每片梁有5个横隔板,共计10×5=50 个横隔板,左线桥共计11跨,共有50×11=550个横隔板。
5.(1)振捣不密实或漏振;(2)模板有缝隙使水泥浆流失;(3)模板表面清理不干净;(4)模板上的隔离剂涂刷不均匀或者漏刷。
6.不正确,预制梁应放置在枕梁上,堆叠存放不得超过2层。
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一建公路工程实务
一级建造师
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