2. 建筑工程
  3. 背景资料 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：

背景资料 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：

admin2022-08-02  44
问题 背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，地下水丰富，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。施工中发生如下事件：施工至A地段发生塌方，塌穴较小，项目部在处理塌方时，发现地表出现沉陷和裂缝，塌体内有大量地下水，项目部立即采取了对应措施。施工至B段时发生强烈岩爆现象，项目部按施工预案采取了在开挖面上洒水的措施，但效果不佳。【问题】1.改正施工组织设计中第1条的错误做法。2.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?3.该隧道超前地质预报方法必须采用什么方法预报？说明理由。4.请指出项目部处理塌方时，对地表沉陷和地下水宜采取什么措施？对塌穴应采用什么措施处理？5.对中等岩爆现象还应采取哪些措施？
选项
答案
解析 1.（1）应进洞之前先做洞口工程。
　　（2）洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。
2.不良地质情况有：向斜构造、煤层。
危害有：瓦斯爆炸、塌方、涌水、突水
3.超前钻探法。因为该隧道属于富水构造破碎带、煤系地层。
4.地表沉陷和裂缝，用粘土夯填紧密，开挖截水沟。地下水应用管槽引至排水沟。对塌穴用浆砌片石或干砌片石将塌穴填满。
5.超前注水、防岩爆锚杆、在地面钻孔注水方法。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/149051.html
本试题收录于： 一建公路工程实务题库一级建造师分类

一建公路工程实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)