2. 建筑工程
  3. 1．背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、

1．背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、

admin2022-08-02  21
问题 1．背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：（1）对于碎石提出了可松散性要求。（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。（3）对于水泥，提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件：事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件2：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。2．问题：（1）背景材料中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。（2）逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。（3）从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。（4）事件1 中，项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。（5）分析事件2 中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
选项
答案
解析 （1）不合理。应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划。
（2）第（1）条不合理。因为碎石应提出强度和耐磨性要求。
第（2）条不合理。因为应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。
第（3）条不合理。因为水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。
（3）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：量差控制、量差考核和推行限额领料制度。
（4）不正确。应采用整修的办法进行处理。
（5）新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。
转载请注明原文地址:https://tihaiku.com/jzgc/148969.html
本试题收录于： 一建公路工程实务题库一级建造师分类

一建公路工程实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)