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某城面临三个发展机遇,一是在城区北部开始建设一条专用铁路运输线,与城区南侧的现有
某城面临三个发展机遇,一是在城区北部开始建设一条专用铁路运输线,与城区南侧的现有
admin
2022-08-02
52
问题
某城面临三个发展机遇,一是在城区北部开始建设一条专用铁路运输线,与城区南侧的现有车站连接。现有2个选线方案A和B,A线是从城区外围,绕着工业用地与现有铁路连接;B线直接穿越城区中间,与南侧现有车站相连,城区中间两侧为住宅。二是城区北侧临靠码头、公路、铁路,拟实行公铁水联运,发展商贸物流园。三是新农村建设加速,准备建设一个农产品交易中心。城区的东部为3个乡镇,为主要的农产品生产基地。
【问题】 请分析选线方案A和B,推荐一条线路。并在城区布置的1~8号地块中,合理安排1个物流园、1个农产品交易中心。
选项
答案
解析
(1)对选线方案A和B的分析结果如下:
线路A沿城西侧布置:
①邻近工业用地,铁路线路对城区用地布局和景观影响较小。
②距离居住用地较远,有利于河两岸居住用地的布置和居住环境的营造。
③不穿越城市道路,建设成本低。
线路B沿河布置:
①影响沿河居住用地的景观。
②铁路将给相邻居住用地带来噪声影响。
③沿河岸建设,用地工程地质条件较差,建设成本较高。
④下穿城市干道,建设成本较高。
⑤不利于河道东西两侧用地的交通联系,跨越铁路线建设道路,建设成本较高。
综上原因,选择方案A。
(2)物流园选址的基本原则为交通便利,宜靠近工业仓储用地,应远离住宅或有一定的防护绿地,故地块1、4邻近码头、车站和公路,且靠近工业用地,距离住宅有一定距离,适宜作为物流园用地;地块2临近住宅、距离码头、火车站有一定距离,虽临近公路,但对住宅有一定影响,作为物流园不如地块1、4理想。
(3)农产品交易中心选址的基本原则为交通便利、靠近货物供应地区,方便与产地的交通联系,同时住宅作为农产品的供应地,农产品交易中心不宜离居住区过远;与住宅有一定的防护距离,避免噪声和交通的影响。依此来看,地块6、7距离现状车站和居住区较近,与产地有便利的公路和铁路交通支撑,便于服务居住区,建议地块6应适当考虑与现状居住区的防护距离。
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