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建筑工程
某钢结构厂房设有三台抓斗式起理机。工作级别为A7,最大轮压标准值Pk,max=3
某钢结构厂房设有三台抓斗式起理机。工作级别为A7,最大轮压标准值Pk,max=3
免费题库
2022-08-02
92
问题
某钢结构厂房设有三台抓斗式起理机。工作级别为A7,最大轮压标准值Pk,max=342kN,最大轮压设计值Pk,max=564kN(已考虑动力系数)。吊车梁计算跨度为15m,采用Q345钢焊接制作,焊后未经热处理,εk=0.825。起重机轮压分布图及吊车梁截面如题~17图所示。吊车梁截面特性;Ix=2672278cm4,Wx上=31797cm3,Wx下=23045cm3;Inx=2477118cm4,Wnx上=-27813cm3,Wnx=22328cm3。
试问,下列关于吊车梁疲劳计算的论述,何项正确?( )A.吊车梁在应力循环中不出现拉应力的部位可不计算疲劳强度B.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用设计值C.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用标准值,且应乘以动力系数D.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用标准值,不乘动力系数
选项
A.吊车梁在应力循环中不出现拉应力的部位可不计算疲劳强度
B.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用设计值
C.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用标准值,且应乘以动力系数
D.计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用标准值,不乘动力系数
答案
D
解析
根据《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)第3.1.6条规定,计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;计算疲劳时,应采用荷载标准值。第3.1.7条规定,于直接承受动力荷载的结构:计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时,起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定。因此,计算吊车梁疲劳时,吊车荷载应采用标准值,不乘动力系数。
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结构专业考试二级题库注册结构工程师分类
结构专业考试二级
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