2020年11月，经统计可知，北京轨道交通路网运营线路达23条，总里程699.3

资格题库2022-08-02 69

问题 2020年11月，经统计可知，北京轨道交通路网运营线路达23条，总里程699.3公里，车站405座；上海轨道交通路网运营线路达17条，运营里程共705公里；广州轨道交通路网运营线路达14条，总里程531.1公里，车站405座；深圳轨道交通路网运营线路达11条，总里程411公里；南京轨道交通路网运营线路达10条，总里程378公里；武汉轨道交通路网运营线路达9条，总里程339公里；天津轨道交通路网运营线路达6条，总里程233.2公里。

根据上述资料，下列选项中不能推出的是：A.截至2020年11月，北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的20%以下B.截至2019年11月，深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多1.3倍C.截至2020年11月，广州客运轮渡客运量同比减少量大于武汉D.截至2020年11月，表中所列各城市客运总量中，公共汽电车客运量所占比重较上年同期有所下降的有6个城市

选项 A.截至2020年11月，北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的20%以下
B.截至2019年11月，深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多1.3倍
C.截至2020年11月，广州客运轮渡客运量同比减少量大于武汉
D.截至2020年11月，表中所列各城市客运总量中，公共汽电车客运量所占比重较上年同期有所下降的有6个城市

答案 B

解析第一步，本题考查综合分析问题，且需选出不正确的一项。第二步，A选项，现期比重计算。定位表格，根据比重=部分量/整体量，可得截至2020年11月北京轨道交通客运量占轨道交通客运总量的

，正确。B选项，增长率计算，…比…多多少倍，求的是增长率。根据增长率=现期量/基期量－1、基期倍数=

，复杂计算考虑截位舍相同，可得深圳公共汽电车客运量约比南京轨道交通客运量多

倍，错误。C选项，减少量比较。定位表格，根据减少量比较口诀“大大则大，一大一小看乘积”，广州、武汉客运轮渡的现期量与减少率一大一小，则比较乘积，广州（904×26.9%≈243）＞武汉（191×50.6%≈96），即广州的减少量大于武汉，正确。D选项，两期比重比较。定位表格，根据两期比重比较口诀“部分增速a＞整体增速b，比重上升，反之则下降”，符合条件的有：天津（－45.6%＜－43.0%）、上海（－35.6%＜－31.4%）、南京（－41.2%＜－36.9%）、武汉（－62.4%＜－56.0%）、广州（－40.0%＜－33.4%）、深圳（－32.3%＜－26.1%），共计6个，正确。因此，选择B选项。

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